Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079 Tenkovi i oklopna vozila
Ruski tenkovi T-72, koje je koristila 58. armija u Gruziji nemaju moderne nišane za, noæno gaðanje. Njih nema ni na modernijim tenkovima T-80 U i T-90. Osnovno orudje tenka T-72A je top kalibra 125mm, glatke cevi, duzine 50 kalibara (6.250mm), koji je zasticen termoizolacionom oblogom. Punjac topa je sa elektrohidraulicnim pogonom i omogucuje brzinu paljbe 2-8 metaka u minutu. Pomocno naoruzanje cini spregnuti mitraljez PKT od 7,62mm sa borbenim kompletom od 2.000 metaka i PAM NSVT od 12,7mm sa kompletom od 300 metaka, koji je efikasan na daljinama od 1.500m za ciljeve u vazduhu i 2.000m za ciljeve na zemlji. Borbeni komplet od 42 metaka cine: Trenutno fugasni OF-19, kumulativni ZBK14M, probojnosti 500mm oklopa i pancirno-ptkalibarni projektili BM9 i BM12, probojnosti 350mm na 3.500m. U obrtnom transporteru smesteno je 22 metka. Potkalibarni projektili imaju brzinu od 1.800m/s, sto je u samom svetskom vrhu.
Razvoj lakog tenka Stingray je zapoèeo januara 1983. godine u amerièkoj firmi "Cadillac Gage Textron" (danas "Textron Marine & Land Systems"). U razvoju sistema naoružanja i kupole uèestvovala je i britanska firma "Royal Ordnance". Od novog vozila zahtevano je da ima malu masu, visoku pokretljivost, male dimenzije (moguænost transporta avionom C-130 Hercules), da bude naoružano standardnim NATO naoružanjem za borbu protiv lako oklopljenih ciljeva. Prvi prototip je završen avgusta 1984, a dva meseca kasnije su izvršena prva ispitivanja. Prototip je 1986. godine prebaèen u Tajvan, da bi oktobra 1987. oružane snage Tajvana naruèile 108 ovih tenkova. Isporuka vozila trajala je od 1988. do 1990. godine. Kako je tokom razvoja tenka Stingray prioritet dat pokretljivosti i vatrenoj moæi, oklopna zaštita je morala biti umanjena. Oklop je izraðen od legure "Cadloy" (nikl-kadmijum i aluminijum), štiti od projektila kalibra 7,62 mm, a sa prednje strane je pojaèan tako da izdržava pogotke projektiila kalibra 14,5 mm. Osnovno naoružanje èini modifikovani britanski top 105 mm L7A3 sa gasnom koènicom i termalnom oblogom cevi. U borbenom kompletu nalaze se ukupno 44 metka, od èega osam u kupoli, a ostatak u oklopnom telu ispod kupole. Ovakav smeštaj granata predstavlja veliku opasnost za posadu, jer pogodak u bok iz mitraljeza 12,7 mm može izazvati eksploziju municije i uništenje tenka. Pored topa, Stingray je naoružan i sa dva mitraljeza - spregnutim M240 kalibra 7,62 mm i protivavionskim Browning M2HB kalibra 12,7 mm montiranim iznad pozicije komandira. Na kupolu su postavljena dva èetvorostruka bacaèa dimnih kutija M257 kalibra 66 mm. Sistem za upravljanje vatrom DFCS firme "Marconi" je kompjuterizovan, ali u standardnoj varijanti ne podrazumeva stabilizator topa. Za pogon se koristi dizel motor Detroit Diesel 8V-92TA, maksimalne snage 393 kW (535 ks) pri 2300 obrtaja u minuti. Sistem nezavisnog oslanjanja sa torzionim štapovima je razvijen na osnovu komponenti korišæenih na samohodnoj haubici M109. Vek gusenica iznosi oko 4000 preðenih kilometara. U standardnu opremu tenka spada automatski protivpožarni ureðaj, sistem NHB zaštite i radio ureðaj. Poboljšana varijanta vozila oznaèena Stingray II razvijena je 1996. godine. Ovaj tenk ima novi sistem za upravljanje vatrom (preuzet sa tenka M1A1 Abrams) i dodatne oklopne ploèe koje štite od pogotka projektila kalibra 23 mm. Do danas Stingray II nije uveden u serijsku proizvodnju.
Razvoj lakog tenka - lovca tenkova SK 105 poèeo je 1965. godine u austrijskoj firmi Saurer-Werke, a od 1970. nastavljen u firmi Steyr- Daimler-Puch. Prvi prototip je završen 1967, probna serija èetri godine kasnije, a u naoružanje oružanih snaga Austrije uveden je 1973. godine. Koncepcija tela tenka je standardna - vozaè je smešten u prednjem delu, borbeno odeljenje u sredini, a pogonska grupa u zadnjem delu vozila. Kupola je neobiènog oblika zbog primene specifiènog sistema za pokretanje topa po elevaciji. Za razliku od ostalih tenkova kod kojih samo top menja elevaciju, kod ovog vozila se cela kupola naginje (od -6° do +13°) i na taj naèin omoguæava pokretanje topa u vertikalnoj ravni. Ovakav sistem je preuzet sa francuskog lakog tenka AMX-13, a primenjuje se i na brazilskom lovcu tenkova EE-17. Osnovno naoružanje predstavlja top G1 kalibra 105 mm sa oluèenom cevi, koji se puni iz dva obrtna magacina revolverskog tipa kapaciteta po šest metaka. Primena ovakvog automatskog punjaèa omoguæila je smanjenje broja èlanova posade na tri. Mana ovog sistema je što nakon ispaljivanja svih 12 metaka jedan od èlanova posade mora da napusti vozilo da bi dopunio magacine. Za top se koristi razorni projektil mase 18,4 kg, kumulativni projektil mase 17,7 kg koji probija 360 mm homogenog èelicnog oklopa i dimni projektil mase 19,1 kg. Sa desne strane topa nalazi se spregnuti mitraljez MG42/49 kalibra 7,62 mm, a na bokove kupole postavljena su po tri bacaèa dimnih kutija. Tenk pokreæe šestocilindrièni turboprehranjivani dizel motor Steyr 7FA, koji razvija 237 kW pri 2300 obrtaja u minuti. Snaga se prenosi preko mehanièke transmisije ZF S6-80 sa šest stepeni prenosa za vožnju napred i jednim za nazad. U standardnu opremu tenka spadaju IC ureðaji za vožnju i osmatranje noæu, grejaè i protivpožarni ureðaj Veliki broj vozila SK105 je krajem devedesetih godina modernizovan dodavanjem IC reflektora i laserskog daljinomera na standard SK105/A2. U bliskoj buduænosti predviðena je nova modernizacija - SK105/A3 koja podrazumeva ugradnju nove kupole sa topom M68 105 mm. Na bazi ovog lakog tenka razvijen je oklopni transporter 4K4F, tenk za izvlaèenje Greif, vozilo za obuku vozaèa (bez kupole) i inžinjerijsko vozilo Pioneer. Panzerjager K 4KH7FA SK105 se danas nalazi u naoružnju Argentine, Austrije, Bolivije, Bocvane, Maroka i Tunisa.
T - 28 je bilo najteze oklopno vozilo , koje su saveznici upotrebljavali u drugom svetskom ratu ! Tezio je 95 tone , i namena mu je bila borba protiv utvrdjenja , i najtezih nemackih tenkova . Prakticno je bio neranjiv za ostala oklopna vozila ! ! ! Tezina danasnjih najtezih oklopnih vozila je oko 70 tona !
Takticko - tehnicki podatci samohodnog topa T - 28 :
Posada : 4 clana Tezina : 95 tona Motor : 500 KS Brzina : 18 km/h Oklop : 405 mm Naoruzanje : top kalibra 105 mm
Kraljevski tigar - ubedljivo najbolji tenk drugog svetskog rata
Prvi primerci toga novog tenka sa pocetnim imenom Tigar II su izašli iz fabrike u decembru 1943. godine . Glavni problem ovog oklopnog vozila kao i njegovog prethodnika Tigra je bilo izbacivanje na bojište bez testiranja , pa su mnogo cešci slucajevi gubitka tenka usled mehanickih kvarova neuocenih u proizvodnji nego u borbi . Ako je Tigar na bojištu bio nocna mora za protivnike Kraljevski tigar je bio nešto nezamislivo . Prednji oklop ovog tenka tokom borbi s protivnickim tenkovima ili protivoklopnim vozilima nije nikad bio probijen ! ! ! Marta 1945. godine u stroju se nalazilo 226 tenkova . Jedina prava pretnja ovom tenku bili su protivnicki avioni koji su ga lako mogli uništiti . Planiranje naslednika prvog tigra je pocelo još u maju 1941. godine , ali je konstruisanje pocelo u januaru 1943. godine . Hitler je naredio da se tenk naoruža dugackim 88 mm topom , da ima 150 mm debelu prednju plocu i 80 mm bocne . Od januara 1944. godine do marta 1945. godine je proizvedeno samo 489 primeraka ! Ono po cemu je Kraljevski tigar bio poznat je top . Zahvaljujuci kalibru i granati je bio u mogucnosti da probije prednji oklop Šermana . Tenk Kromvel i T 34 - 85 je probijao na udaljenosti od 3500 m . Kraljevski tigar je prvi put korišcen u maju 1944. godine u operacijama blizu Minska . Poznato je da je ulazio u obracune sa Šermanima na rastojanju od samo 150 metara i izlazio kao pobednik , dok su se neprijateljske granate samo odbijale od njegovog prednjeg oklopa . Njegov kvalitetni top od 88 mm je bio u mogucnosti da uništi svaki protivnicki tenk na udaljenosti vecoj od 2 km , što je nekoliko puta veca udaljenost od one na koju su trebali stici protivnici da bi imali i najmanju šansu . Problem ovog tenka je bila prije svega njegova težina od 69 tona . Zbog toga Kraljevski tigar je najcešce ostao zatvoren na podrucju izmedu dve reke jer malo koji most je mogao izdržati njegovu težinu .Jedina podvarijanta ovog tenka bila je protivtenkovska varijanta Lovacki tigar (Jagdtiger) .
Takticko - tehnicki podatci tenka Kraljevski tigar :
Tezina : 69 t Duzina : 7,6 m Duzina sa topom : 10,3 m Sirina : 3,8 m Visina : 3,1 m Posada : 5 clanova Radijus dejstva : 170 km Brzina : 41 km/h Debljina oklopa : 191 mm Glavno naoruzanje : 1 top kalibra 88 mm Pomocno naoruzanje : 2 mitraljeza kalibra 7,92 mm
Lovacki tigar - najmocniji samohodni top drugog svetskog rata
Jagdtiger je najteži lovac tenkova korišcen u Drugom svetskom ratu . Razvitak Jagdtigrova poceo je februara 1943. godine . Uloga Jagdtigra zamišljena je kao podrška pešadiji i oklopnim vozilima sa velike daljine . Proizvodnja koja je planirana za decembar 1943. godine , pocela je tek jula 1944. godine . Jagdtigar je baziran na šasiji tenka Kraljevski tigar . Naoružanje se sastoji og jednog topa 128mm i jednog , kasnije dva mitraljeza za lokalnu i protivavionsku odbranu . Top je mogao da se pomera 10 stepena levo i desno . Inace top 128mm je najsnažnije protivtenkovsko oružje u toku Drugog svetskog rata . On je bez sumnje mogao da uništi bilo koji saveznicki tenk sa daljine na kojoj je bio bezbedan od pogodaka bilo kog saveznickog tenka ili samohodnog topa ! Maksimalni domet topa bio je 22.410 metara . U unutrašnjem prostoru bilo je smešteno 38 do 40 granata za top 128mm . Top je montiran u centru fiksirane , nepokretne oklopne kupole . Jagdtigar u odnosu na Kraljevskog tigra ima mocnije oklopljenu nadgradnju umesto kupole , ali i mnogo veci profil što predstavlja lakšu metu za neprijateljsku vojsku . Imali su i velikih problema sa kvarovima , koji se nisu mogli lako otkloniti . U takvim slucajevima posada ih je napuštala i uništavala , da ne bi pali neošteceni neprijatelju u ruke . Jagdtigar se najviše koristio kao kamuflirani , staticni odbrambeni bunker . Puštali su neprijatelja da se dovoljno približi , a onda koristili pun potencijal svog oružja . Od jula 1944. do maja 1945. godine samo 86 Jagdtigrova je proizvedeno ( od 150 porucenih ) . Neki od neprijateljskih tenkova bili su pogodeni sa razdaljine vece od 4000 metara ! Grupe Jagdtigrova su je korišcene i kao samohodna artiljerija na daljini preko 20000 metara . Dokazano je da top 128mm može da uništi svaki saveznicki tenk sa daljine od 4000 metara , i premda su ti Jagdtigrovi bili pogodeni po nekoliko puta , nisu bili ozbiljnije ošteceni ! Jagdigar je u jedinicama trebao da nasledi najpoznatiji , i najbolji lovac tenkova u drugom svetskom ratu - Ferdinand !
Takticko - tehnicki podatci samohodnog topa JAGDTIGER :
Napravljeno primeraka : oko 80 Tezina : 75,2 t Duzina sa topom : 10,6 m Sirina 3,6 m Visina : 2,8 m Posada : 6 clanova Debljina oklopa : 253 mm Glavno naoruzanje : top kalibra 128 mm Pomocno naoruzanje : 2 mitraljeza kalibta 7,92 mm Pogon : 700 KS Radijus dejstva na putu : 120 km Radijus dejstva van puta : 80 km Brzina : 38 km/h
FERDINAND - najbolji lovac tenkova drugog svetskog rata ! ! !
Ferdinand je bila nemacka samohotka Drugog svetskog rata . Za novu nemacku ofanzivu pod šifrovanim nazivom Citadela ( bitka kod Kurska ) Hitler je zahtevao da se uvede u naoružanje novo vozilo koje je moglo da podnese top 88 mm , koje ce imati jak oklop ( neprobojiv ) i koje ce moci da uništi svaki sovjetski tenk . Nemacki konstruktor dr. Ferdinand Porše ( tvorac tenka Tigar ) je svoj model prezentovao Hitleru 19. marta 1943. Hitleru se model veoma dopao i naredio je da se ubrza proizvodnja ( da bi se što više vozila isporucilo na front pred pocetak ofanzive ) . Od pocetka Aprila pa do kraja Maja ukupno je 90 vozila bilo spremno za upotrebu . Vozila su imala veoma snažan prednji oklop od 200 milimetara što je prakticno nilo neprobojivo za bilo koji protivnicki tenk tog vremena . Kasnije je vozilo dobilo i jedan mitraljez MG-34 i naziv je promenjen u Elefant . Priznat je kao najbolji lovac tenkova u drugom svetskom ratu koji je usao u masovnu proizvodnju !
Takticko tehnicki podatci lovca teknkova FERDINAND :
Tezina : 68 t Duzina sa topom : 8,1 m Sirina : 3,4 m Visina : 3,0 m Posada : 6 clanova Debljina oklopa : 245 mm Glavno naoruzanje : top kalibra 88 mm Pomocno naoruzanje : 2 mitraljeza kalibra 7,92 mm Pogon : 2 motora svaki snage po 300 KS Radijus dejstva na putu : 150 km Radijus dejstva van puta : 90 km Brzina : 30 km/h
KV su inicijali Klementa Vorosilova , a on je bio Ruski general , a kasnije marsal . Ovaj tip tenka nije opstao , i pored toga sto je bio naoruzan neverovatnim kalibrom ( haubica 152 mm ) , i sasvim solidno oklopljen . Nije bio dovoljno pokretljiv , a imao je veliku siluetu , pa je predstavljao lak plen za Nemce . Isproban je u zimskom ratu izmedju Rusije , i Finske 1939 / 40. Na kraju je sve ostalo na probnoj seriji tenkova ! Mnogo vise uspeha je imala manja varijanta tenka - KV - 1 .
Takticko - tehnicke karakteristike tenka KV - 2 :
Tezina : 53,1 t Duzina : 6,8 m Sirina : 3,3 m Visina : 3,7 m Posada : 6 clanova Debljina oklopa : 110 mm Pogon : 600 KS Glavno naoruzanje : haubica kalibra 152 mm Pomocno naoruzanje : 2 mitraljeza Radijus dejstva : 140 km Brzina : 26 km/h
Rusija je jedina zemlja pored Francuske , koja je imala teske tenkove pre drugog svetskog rata ! KV - 1 je bio u upotrebi tokom celog rata , i za to vreme je stalno usavrsavan . Kasnijim modelima je kao i tenku T - 34 dodat top od 85 mm , i on je postao KV - 85 . Jos kasnije kada je taj top zamenjen topom od 122 mm KV - 85 je postao IS - 2 .
KV - 85 :
Usavrsavanje tenka KV - 1 : ---------------------------------- KV - 1 1940 ----- KV - 85------------------ Clanova posade : ----------------- 5 ----------------- 4 -------------------- Tezina : --------------------------- 43 t -------------- 46 t ------------------ Glavno naoruzanje : ----------- 76,2 mm --------- 85 mm --------------- Motor : -------------------------- 600 KS ----------- 600 KS --------------- Brzina : ------------------------- 35 km/h ---------- 40 km/h --------------- Radijus dejstva : ------------- 335 km ------------ 250 km --------------- Oklop : ------------------------ 25 - 75 mm ------- 30 - 160 mm ----------
M1 Abrams je glavni tenk Americke vojske . Prvi prototip tenka je proizveden 1978. a isporuka Americkoj vojsci je pocela 1980. M1 Abrams je u pocetku bio naoruzan topom kalibra 105 mm , a modernizovane verzije pocev od M1A1 imaju top kalibra 120 mm . Tenk m1A2 Abrams uz top od 120 mm koristi i spregnuti mitraljez kalibra 7,62 mm , dok je sa leve strane kupole postavljeno slicno oruzje namenjeno puniocu topa . Komandantu tenka namenjen je teski mitraljez kalibra 12,7 mm na desnoj strani kupole . Oklop tenka M1A2 Abrams se smatra najboljim na svetu . Osnovu oklopa cini viseslojni oklop sastavljen od kombinacije celika , i keramike . Na osnovni viseslojni oklop ugradjuju se ploce od osiromasenog uranijuma , koje se postavljaju na spoljnu stranu tenka . Osiromaseni uranijum je materijal 2,5 puta gusci od celika , a minimalno radioaktivan ! M1 Abrams mnogi smatraju trenutno najboljim tenkom na svetu u operativnoj upotrebi , koji objedinjuje vatrenu moc , dobru pokretljivost , i odlicnu oklopnu zastitu !
Takticko - tehnicke karakteristike tenka M1 Abrams :
Duzina : --------------- 9,77 m ------------------------ 9,83 m ------------ Sirina : ---------------- 3,55 m ------------------------ 3,66 m ------------- Visina : ---------------- 2,37 m ------------------------ 2,44 m ------------- Brzina : ---------------- 72 km/h ----------------------- 68 km/h ----------- Radijus dejstva : ----- 498 km ------------------------ 465 km ----------- Tezina : ---------------- 61,5 t ------------------------- 69,5 t ------------- Glavno naoruzanje : -- top 105 mm ----------------- top 120 mm ------ Posada : --------------- 4 clana ----------------------- 4 clana ------------ Pogon : ---------------- 1.500 KS --------------------- 1.500 KS ----------
IS - 3 Sovjetski tenk sa samog kraja drugog svetskog rata
U tenk IS - 3 su unesna sva iskustva iz tenkovske bitke kod Kurska . Prototip mu je izasao iz fabrike u maju ’45. , pa nije stigao da ucestvuje u borbama protiv Nemacke ! Ali je ucestvovao u unistavanju Japanske Kvantunske armije u avgustu ’45. To je jedini tenk , koji se mogao meriti sa Nemackim oklopnim zverima sa kraja drugog svetskog rata . Ako ne po snazi topa onda po debljini oklopa svakako - da !
Takticko - tehnicke karakteristike tenka IS - 3 :
Clanova posade : 4 Tezina : 46 t Glavno naoruzanje : top kalibra 122 mm Pomocno naoruzanje : 2 mitraljeza kalibra 7,62 mm Debljina oklopa : 275 mm Pogon : 600 KS Brzina : 37 km/h
Jagdpanther ; samohodni protivtenkovski top ( lovac tenkova )
Jagdpanther je bio jos jedan od nemackih oklopnih " zverki " u drugom svetskom ratu , koji je bio proizveden u premalom broju primeraka da bi ozbiljnije uticao na rat .
Tezina : 45,5 t Duzina : 9,87 m Sirina : 3,42 m Visina : 2,41 m Posada : 5 clanova Top : 88 mm L71 sa 57 granata Mitraljez : 7,92 mm Maschinengewehr 34 sa 600 metaka Motor : Maybach HL230 P30 ; 700 KS Brzina : 46 km/h Autonomija : 160 km Napravljeno 382 primerka