Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1078
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079
Warning: Illegal string offset 'show' in /var/www/vhosts/ljubavni-sastanak.com/httpdocs/include/functions.inc.php on line 1079 Tenkovi i oklopna vozila
Ruski tenkovi T-72, koje je koristila 58. armija u Gruziji nemaju moderne nišane za, noæno gaðanje. Njih nema ni na modernijim tenkovima T-80 U i T-90. Osnovno orudje tenka T-72A je top kalibra 125mm, glatke cevi, duzine 50 kalibara (6.250mm), koji je zasticen termoizolacionom oblogom. Punjac topa je sa elektrohidraulicnim pogonom i omogucuje brzinu paljbe 2-8 metaka u minutu. Pomocno naoruzanje cini spregnuti mitraljez PKT od 7,62mm sa borbenim kompletom od 2.000 metaka i PAM NSVT od 12,7mm sa kompletom od 300 metaka, koji je efikasan na daljinama od 1.500m za ciljeve u vazduhu i 2.000m za ciljeve na zemlji. Borbeni komplet od 42 metaka cine: Trenutno fugasni OF-19, kumulativni ZBK14M, probojnosti 500mm oklopa i pancirno-ptkalibarni projektili BM9 i BM12, probojnosti 350mm na 3.500m. U obrtnom transporteru smesteno je 22 metka. Potkalibarni projektili imaju brzinu od 1.800m/s, sto je u samom svetskom vrhu.
Ne znam puno o njemu ! Znam da ima 125 mm - ski top , iz kog mogu da se ispaljuju i rakete , pored granata . Da ima troclanu posadu , sto za sada imaju samo on i Leclerc ( najnoviji francuski tenk ) . Da ima bar petu generaciju aktivnih oklopa ( ovo ne znam ni sta je ) .
U sledecem video klipu " Black Eagle " se pojavljuje samo povremeno . Razlikovacete ga od T - 80
Osnovno orudje tenka M-84 (i ostalih verzija, sem ako se to posebno ne naglasi) je top 2A46, kalibra 125mm, duzine 50 kalibara, odnosno 6.250mm. Ovaj top u kombinaciji sa domacim SUV-om ( sistem upravljanja vatrom ) omogucava verovatnocu pogadjanja od 60 procenata prvim projektilom, za cilj visine 2m na daljini do 2.100m, a za cilj visine 2,5m (prosecna visina zapadnih tenkova) na daljini do 2.500m. Cev je zasticena termo-izolacionom oblogom sa odvodnikom barutnih gasova na sredini cevi. Automat za punjenje topa, smesten je ispod kupole na podu (ovo resenje je osetljivo na PO nagazne mine). To je obrtni transporter, brzine okretanja 70 stepeni u sekundi i prima 22 metka, najcesca kombinacija je 10 trenutno-fugasnih, 8 potkalibarno-pancirnih i 4 kumulativna ali moguce je i drugacije zavisno od potrebe. Ostatak borbenog kompleta od 20 metaka rasporedjen je u borbenom i upravnom odeljenju. Automat za punjenje topa omogucava brzinu paljbe od 8 metaka u minuti. Nakon opaljenja automat sam izbacuje polusagorljivu cauru kroz otvor na kupoli. Broj i vrsta metaka registruje se u programatoru prilikom popune tenka. Od pomocnog naoruzanja M-84 raspolaze sa spregnutim mitraljezom 7,62mm(M-86), koji efikasno dejstvuje do daljina od 800m (600m za pojedinacne ciljeve), sa prakticnom brzinom paljbe od 250 metaka u minuti.
Osnovno naoruzanje je top kalibra 120 mm sa stabilizacijom u obe ravni . pomocno naoruzanje su dva mitraljeza : spregnuti od 12,7 mm i protivvazdusni od 7,62 mm , kao i 2 x 18 dimnih kutija . Koristi razlicite projektile : potkalibarni sa jezgrom od DU , visenamenski sa udarno blizinskim upaljacem , kumulativni tipa " ispali i zaboravi " , sa eksplozivnom kosuljicom glave u kojoj su smesteni manji potkalibarni projektili za napad na tenkove odozgo , koji probija homogenu plocu debljine do 800 mm na daljini od 2.000 m . Gradjen je od najsavremenijih materijala , i poseduje najmodernije opticko - elektronske uredjaje , za dnevno - nocno osmatranje i komunikaciju.
Jedan je od retkih tenkova sa tri clana posade , i nezvanicno je najbrzi tenk na svetu ( sto opet ne znaci da je najpokretljiviji ) .
Masa : 55 t Duzina : 9,87 m Sirina : 3,71 m Visina : 2,53 m Duzina bez topovske cevi : 6,88 m Akcioni radijus : 550 km Brzina : 71 km/h
Merkava je glavni tenk izraelske vojske , nastala na iskustvu oklopnog ratovanja , i prilagodjena izraelskim potrebama tj. pustinjskim uslovima borbe . Prvo borbeno iskustvo imala je u Libanonu ’82. gde se dobro pokazala . Merkava ima originalni dizajn , zbog odluke da se motor ugradi u prednji deo tenka . Tradicionalni tenkovi imaju motor ugradjen u zadnji deo zato sto vecina pogodaka u tenk dolazi sa prednje strane , pa direktan pogodak unistava motor . Zbog takve konstrukcije posada je dodatno zasticena , sto Merkavu cini najsigurnijim tenkom . Kao i Abrams Merkava je u pocetku bila naoruzana topom od 105 mm koji je kasnije zamenjen topom od 120 mm .
Takticko - tehnicke karakteristike tenka Merkava 4 : Tezina : 65 t Duzina : 9,04 m Sirina : 3,72 m Visina : 2,76 m Posada : 4 clana Maksimalna brzina : 64 km/h Pogon : 1.500 KS Radijus dejstva : 500 km
O ovom tenku se zna vrlo malo , sem da postoji prototip , i da ce uci u naoruzanje posle 2010. Svi postojeci ruski tenkovi su modifikacije i poboljsanja legendarnog T - 72 ( bar je koristena sasija tenka ) . Ali T - 95 je nesto sasvim novo ! Kalibar topa ce bti povecan sa 125 mm na 135 - 152 mm !!! Veci kalibar iziskuje i vecu duzinu cevi . Medjutim da bi tenk bio konkurentan ne sme se povecati ukupna duzina tenka ! Izgleda da su Rusi nasli resenje - cev se prostire celom duzinom kupole , sto znaci da se puni odole , a ne od nazad . Vrlo je moguce da je usled toga posada smanjena na dva clana ! Sigurno da ce i ostali sistemi tenka pratiti ova poboljsanja .
Kada se pojavio na bojistima 1942. to je bio daleko najbolji tenk na svetu . Imao je najdeblji oklop , a kao top za Tigra Nemci su iskoristili dokazani protivavionski top od 88 mm , takozvani Flak ! Flak su Nemci dugo koristili i kao protivtenkovski top - i bio je dobar u tome ! Da bi unistili Tigra seveznici su ga morali napadati sa 4 - 5 tenkova , od kojih bi samo jedan preziveo borbu ! Poznata je prica kako je nemacki kapetan Wittman sa tigrom u zasedi unistio 26 britanskih tenkova ! ! ! Bio je 100 metara bocno od tenkovske kolone koja je prolazila . Prvo je unistio prednji tenk u koloni , zatim poslenji u koloni , a onda je krenuo redom . Tako je jedan tenk usporio britansku tenkovsku ofanzivu ... Nazalost napravljeno je samo nesto preko 1.300 tigrova .
Takticko - tehnicki podaci tenka TIGAR :
Tezina : 57 t Duzina : 8,5 m Sirina : 3,6 m Visina : 3 m Posada : 5 clanova Maksimalna brzina : 38 km/h Pogon : 700 KS Naoruzanje : top 88 mm , dva mitraljeza 7,92 mm
Panzer VIII Miš je bio Nemaèki projekt izgradnje superteškog tenka tokom drugog svjetskog rata ! Nastanak Prvi zahtev za proizvodnju Nemaèkog superteškog tenka se javlja 1941 . godine. Taj prvobitni projekt imena Panzer VII je bio obustavljen jula 1942 . godine. Dva meseca pre obustave ovog projekta Hitler je izdao uredbu za gradnju novog "neuništivog" tenka od minimalno 120 tona. Novi projekt koji nastaje na osnovi ovog nareðenja dobija ime Panzer VIII Miš. Prezentacije drvenog modela od strane Hitlera je doèekana s oduševljenjem u julu 1943 . tako da je projekt dobio zeleno svetlo za poèetak proizvodnje. To poèetno oduševljenje je kasnije splasnulo kada se pojavio prvi cenovnik izgradnje ovog tenka. Hitlerovo nareðenje iz jula 1943 za proizvodnju 150 primeraka ovog tenka je bilo opozvano samo 5 meseci kasnije. To ipak kompaniju Krupp nije spreèilo da nastavi s njegovim razvojem i izgradnjom prototipa. Oprema Kada se govori o ovom tenku prvo pitanje koje se može postaviti je li on u stvarnosti tenk ili jedva pomièna utvrda. Znaèaj njegove težine od 188 tona je bio da se on nije mogao kretati brže od 20 km na sat. Tako "visoku" brzinu ovaj tenk je mogao postiæi samo u strogo kontrolisanim uslovima. Kako je njegova težina znaèila da neæe moæi preæi preko veæine mostova u Nemaèkoj, dizajniran je sa sastavom za vožnju po dnu reka ! Prednji oklop ovog tenka je iznosi 200 mm i u sebi nosi krivicu za njegovu težinu. U kupoli su se nalazila dva topa razlièita kalibra. Veæi top je imao kalibar od 128 mm s moguænošæu uništavanja svih protivnika na udaljenosti od 4 km. Kalibar manjeg topa je iznosio "samo" 75 mm. Tokom rata su bila napravljena dva prototipa ovog tenka koji tokom osvajanja fabrike od strane Crvene armije padaju u ruke Sovjetskog Saveza koji æe ranih pedesetih godina izvršiti njihovo testiranje radi utvrðivanja korisnosti ovog modela. S ovim tenkom završava istorija tenkova nacistièke Nemaèke koja poèinje malenim Panzer I i preko Panzer IV dolazi do ovog prevelikog i nepotrebnog èudovišta. Danas Danas postoji samo jedan preživeli primerak ovog tenka, a i on je rekonstruisan od ostataka. Taj primerak se nalazi u muzeju Kublinka blizu Moskve u Rusiji. Najtezi danasnji tenkovi imaju 70 tona ...
Takticko - tehnicki podatci tenka MIS :
Tezina : 188 t Duzina : 10,1 m Sirina 3,7 m Visina : 3,6 m Posada : 6 clanova Oklop : 240 mm Naoruzanje : top od 128 mm , top od 75 mm , mitraljez 7,92 mm Pogon : 1.200 KS Radijus dejstva : 160 km na putu , 62 km van puta Brzina : 20 km/h
Krajem osamdesetih i poèetkom devedesetih godina kineska vojna industrija je intenzivno radila na razvoju tenka nove generacije. Kao rezultati ovog rada pojavili su se prototipovi tenkova Tip 90, Tip 90-II i Tip 90-III, namenjenih za izvoz, da bi konaèno 1996. godine kineskim oružanim snagama bila isporuèena prva predserija novih tenkova Tip 96. Na osnovu rezultata trupnih ispitivanja na vozilu su izvršene odreðene modifikacije, pa je 1998. godine otpoèela serijska proizvodnja pod oznakom Tip 98 (fabrièka oznaka je WZ123). Tenk je javnosti prvi put prikazan na vojnoj paradi održanoj u Pekingu 1. oktobra 1999. Koncepcija vozila slièna je kao kod ruskog tenka T-72: mesto vozaèa je u prednjem centralnom delu oklopnog tela; pozicija komandira je u kupoli desno od topa, a nišandžije sa leve strane; ugraðen je automatski punjaè topa sa municijom smeštenom na podu kupole; pogonska grupa se nalazi u zadnjem delu tela. Oklop vozila je izraðen od ploèa valjanog pancirnog èelika, a na najugroženijim mestima ojaèan je modularnim segmentima kompozitnog oklopa. Proizvoðaè tvrdi da je tenk sa prednje strane zaštiæen od potkalibarnih projektila koji probijaju do 700 mm homogenog èeliènog oklopa i protiv kumulativnih projektila probojnosti do 800 mm. Ako se na tenk postavi dodatni oklop od osiromašenog uranijuma, ekvivalent zaštite protiv potkalibarnih projektila se poveæava na 800 mm, a protiv kumulativnih do 900 mm. Moguæe je i postavljanje reaktivnog oklopa, èime bi ekvivalentna debljina oklopa porasla na èitavih 1200 mm. Osnovno naoružanje Tipa 98 je top 2A46Sb1a01 kalibra 125 mm glatke cevi, sa automatskim punjaèem koji obezbeðuje brzinu gaðanja od 6 do 8 metaka u minuti. Iz topa se mogu ispaljivati potkalibarni, kumulativni i trenutno-fugasni projektili kineske i ruske proizvodnje. Kineski izvori tvrde da potkalibrani projektil poèetne brzine 1740 m/s, sa jezgrom od tungstena, probija èak 800 mm èeliènog oklopa na daljini od 2000 m. Pomoæno naoružanje se sastoji od spregnutog mitraljeza 7,62 mm, protivavionskog mitraljeza W85 kalibra 12,7 mm i 10 bacaèa dimnih kutija Tip 84 kalibra 76 mm. U tenk je ugraðen savremen sistem za upravljanje vatrom, koji se izmeðu ostalog sastoji od balistièkog raèunara, laserskog daljinomera, termovizijske kamere, meteo-senzora, stabilizatora topa i nezavisne komandirove panoramske osmatraèke sprave. Po navodima proizvoðaèa verovatnoæa pogaðanja pokretnog cilja na 2500 m je 90%. Tip 98 je opremljen i sistemom za satelitsku navigaciju (GPS), a podaci o poziciji tenka se automatski prosleðuju komandnom vozilu. Na posebnom nosaèu na kupoli tenka (iza pozicije nišandžije) postavljen je višenamenski laserski sistem, koji se po elevaciji i pravcu pokreæe nezavisno od kupole i naoružanja. Sistem je namenjen za ometanje protivnièkih optoelektronskih nišanskih i osmatraèkih ureðaja i zaslepljivanje nišandžija, lasersku komunikaciju izmeðu drugih vozila opremljenih istim ureðajem i lasersku identifikaciju ciljeva na bojištu (IFF). Tenk je opremljen i signalizatorom laserskog ozaraèenja, a u sluèaju da se otkrije zraèenje neprijateljskog lasera automatski se aktiviraju bacaèi dimnih kutija. U osnovnoj varijanti se za pogon vozila koristi turboprehranjivani dizel motor maksimalne snage 882 kW, a razvijena je i verzija Tip 98A pogonjena motorom snage 1103 kW. Snaga se prenosi preko hidromehanièke transmisije. Pomoæni agregat snage 13 kW se koristi za dopunjavanje akumulatora kada glavni motor nije u pogonu. U tenk Tip 98 se standardno ugraðuje sistem za NHB zaštitu, automatski protivpožarni ureðaj, sredstva veze i oprema za savlaðivanje vodenih prepreka podvodnim gazom do dubine od 5 m.